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Domicile / Médias / Raisons et solutions pour le blocage des vis en acier inoxydable
1. L'angle de déviation de l'ajustement du filetage et les caractéristiques plus douces de l'acier inoxydable peuvent facilement provoquer le blocage de la vis en acier inoxydable
1. L'ajustement de la vis en acier inoxydable et de l'écrou en acier inoxydable est un ajustement avec jeu et a leurs plages de tolérance de norme internationale de mise en œuvre respectives. Par conséquent, l'axe central des filetages internes et externes ne sont fondamentalement pas sur la même ligne lorsqu'ils sont appariés, et la surface de contact des filetages internes et externes doit être réduite en raison de l'inclinaison.
2. La force ou l'inclinaison inégale pendant le processus de verrouillage amène l'axe central de la vis en acier inoxydable et de l'écrou en acier inoxydable à maximiser l'inclinaison, de sorte que la vis en acier inoxydable et le filetage de l'écrou en acier inoxydable ne sont pas complètement en contact, et la force passe de la surface au point. La force ou la force sur chaque unité devient plus grande.
3. Plus l'angle de déviation de la vis en acier inoxydable et de l'écrou en acier inoxydable est grand, plus la zone d'appui de la force de l'ajustement fileté est petite et plus le motif de la dent est susceptible d'endommager.
4. Les vis en acier inoxydable sont plus molles que les vis en acier au carbone. Si les copeaux de fer sont frottés pendant le processus de verrouillage, ils colleront et ne tomberont pas, ce qui interférera avec l'entrée et la sortie lisses des filetages et provoquera la mort du bas de la dent sur le dessus de la dent.
2. Une force de verrouillage excessive et une faible conductivité thermique de l'acier inoxydable peuvent facilement conduire au blocage du filetage
1. Lors du verrouillage de l'écrou en acier inoxydable, le couple (force de verrouillage) doit être supérieur à la force de friction de la vis en acier inoxydable et de l'écrou en acier inoxydable lui-même avant que l'écrou puisse être tourné. Lorsque l'écrou tourne et descend le long de la ligne de filetage, la vis en acier inoxydable sera étirée en raison de la force de réaction. Lorsque le couple (force de verrouillage) dépasse la limite d'élasticité de la vis (couple de sécurité), la vis aura une contrainte résiduelle et maintiendra l'état étendu. Lorsque la vis s'étire au-delà de sa plage élastique, elle produit une déformation permanente et provoque le blocage du filetage.
2. Pendant la rotation de la vis et de l'écrou, de la chaleur est générée en raison du frottement et la conductivité thermique de l'acier inoxydable est relativement faible. Lorsque la pression et la chaleur générées détruisent la couche d'oxyde de chrome (la couche d'oxyde de l'acier inoxydable qui n'est pas facile à rouiller), le motif de la dent métallique se produira directement. Le colmatage, associé à la douceur de l'acier inoxydable, entraîne une adhérence. Plus la force de verrouillage est élevée, plus la chaleur générée est importante et plus il est facile pour l'acier inoxydable de la tige de la vis de produire une adhérence.
La solution au blocage des vis en acier inoxydable Au vu des raisons évoquées ci-dessus qui sont sujettes au blocage, l'utilisation de vis en acier inoxydable demande le plus d'attention possible :
1. Maintenez l'axe central de la vis en acier inoxydable et de l'écrou en acier inoxydable perpendiculaire à la surface verrouillée pour réduire l'angle de déviation.
2. Utilisez autant que possible une clé dynamométrique ou une clé à douille pour éviter une force excessive et contrôler le couple dans la plage de couple de sécurité.
3. Essayez d'utiliser une clé manuelle pour ralentir la vitesse de verrouillage, gardez les filetages propres, utilisez de l'huile lubrifiante pour réduire le coefficient de friction, réduire l'énergie thermique et ainsi réduire l'adhérence.
4. Choisissez des produits de dureté relativement élevée pour réduire le cisaillement du filetage.
L'utilisation d'agent antiblocage en acier inoxydable a un effet significatif sur la réduction du taux de blocage.
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